Go/No-Go · Straßen- und Brückenbau
Go/No-Go im Straßen- und Brückenbau
Straßenbau hat eigene Muster — Sperrzeiten, Verkehrsführung, Asphaltqualität. Go/No-Go prüft die Rahmenbedingungen.
Stand: 2026-04
Indikatoren für Go
Wann ein Angebot lohnt
- Sperrzeitfenster realistisch
- Verkehrsführungsplan vorhanden
- Asphaltklassen spezifiziert
- Puffer für Witterung
- Kabel-/Leitungsauskunft
Signale für No-Go
Warnsignale in der Bekanntmachung
- Sehr enges Sperrzeitfenster
- Verkehrsführung pauschal
- Asphaltklassen offen
- Fehlende Kataster-Daten
- Preisgleit fehlt bei langer Laufzeit
Prüfpunkte
Was typisch auf den Prüfstand kommt
- •Sperrzeitfenster und Umleitungen
- •Verkehrsführungs-Konzept
- •Asphaltklassen
- •Zeit- und Witterungspuffer
- •Preisgleit-Regelung
Wie kalkulr unterstützt
Dossier-Export für Straßen- und Brückenbau
- Sperrzeit-Hinweis
- Verkehrsführungs-Marker
- Asphaltklassen-Check
- Preisgleit-Stichwort-Marker
- Dossier-Export
Häufige Fragen
Gibt es eine Go/No-Go-Matrix für Autobahn-GmbH-Vergaben?
Die Muster sind ähnlich; kalkulr kennzeichnet Auftraggeber-Typ.
Weitere Branchen
Die Seite fasst typische Go/No-Go-Kriterien zusammen. Die konkrete Entscheidung bleibt bei Ihrem Team — kalkulr strukturiert, empfiehlt aber nicht.